Analisis Metode Replacement Tanah untuk Perkuatan Struktur Jalan

(Studi Kasus Jalan Akses Bendungan Jragung Sesi R2B STA 6+800 s/d 6+900)

Abstract

Pembangunan jalan akses pada area Bendungan Jragung menghadapi permasalahan stabilitas lereng akibat keberadaan tanah residual yang bersifat slaking dan dispersive sehingga berpotensi menimbulkan longsoran pada struktur badan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas metode replacement tanah sebagai upaya perkuatan struktur jalan pada STA 6+800 s/d 6+900. Penelitian dilakukan melalui investigasi geologi teknik, pengujian parameter tanah, serta pemodelan numerik menggunakan perangkat lunak PLAXIS V20 untuk mengevaluasi perubahan faktor keamanan dan settlement pada kondisi eksisting maupun setelah perbaikan. Kebaruan penelitian ini terletak pada penerapan metode replacement secara menyeluruh hingga lapisan batuan keras pada tanah residual dispersif di area jalan akses bendungan, yang dianalisis berdasarkan pengaruh waktu konsolidasi terhadap stabilitas lereng. Hasil analisis menunjukkan bahwa kondisi eksisting memiliki faktor keamanan sebesar 1,168 sehingga dinyatakan tidak aman karena berada di bawah standar minimum 1,5. Setelah dilakukan replacement menggunakan material pilihan, faktor keamanan meningkat menjadi 1,627 pada konsolidasi 1 tahun dan 1,636 pada konsolidasi 3 tahun dengan settlement masing-masing sebesar 0,010 m dan 0,014 m. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode replacement efektif meningkatkan stabilitas struktur jalan dan dapat dijadikan alternatif penanganan praktis pada ruas jalan dengan kondisi tanah residual yang memiliki potensi longsor tinggi.